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来源:网络文章    日期:2020年04月01日 03:11    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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   哈啰出行联合创始人、CEO杨磊认为,共享单车市场未来还有更大的空间,“有很多城市在服务上仍然保守,有各种各样的牌照限制,单车数量还比较少”。 在他看来,整个行业目前处在一个服务形态、服务模式、服务场景迭代和升级的过程。

  中青报·中青网见习记者李若一来源:中国青年报(责编:朱江、刘佳)。

  一年之计在于春,扬帆起航正当时。

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共享单车被“唤醒”能否迎来拐点 #标题分割#

原标题:共享单车被“唤醒”能否迎来拐点  一位路人骑单车经过下班时间的北京中关村地区一个地铁站。 受访者供图  3家共享单车平台提供的大数据显示,随着全面复工复产,选择使用共享单车骑行满足必要出行的市民显著增加。 近期用户骑行时长和距离显著增加,平均单次骑行时间均超过10分钟,长距离骑行订单(3公里以上)占比较去年同期有明显提升。   ---------------  在单位要求到岗的第一天,90后张然选择骑共享单车去上班。

  早在2017年,五颜六色的共享单车如雨后春笋般出现在大街小巷,为首的摩拜和ofo为争夺用户推出“1元包月”“免费骑”等活动“烧钱买市场”,然而“伤敌一千自损八百”的消耗战后摩拜被美团收购,ofo负债累累黯然离场。   大洗牌后的共享单车市场渐渐步入有序化时代,各地政府不断出台单车管理政策,对城市单车投放增量进行了重新计划,单车企业也将主要精力投入运营变现方面,逐渐增强“自我造血能力”。 2019年,单车企业相继涨价,共享单车从此告别了1元每小时的时代。   此次疫情期间骑行数据的增长,让共享单车企业看到再次扩大业务规模的希望。

全国已有陕西、江苏、上海等20多个省市区开放本地旅游经营活动。 据文旅部数据显示,截至3月16日,全国A级景区复工率已超过30%。 同时,人们的出游意愿也在不断上涨。 近日,携程对15000名网友进行了在线问卷调查,其中有78%的人表示有意愿近期去景区旅游,短途自驾、赏花观光成为不少人出游的首选。

据悉,业内多家企业已开始谋划疫情过后的文旅产品,文旅行业正瞄准清明节、“五一”劳动节、端午节等假期和暑期档,准备适时发布景区优惠政策、演艺活动等惠民举措。

  3家平台提供的大数据统计显示,随着全面复工复产,选择使用共享单车骑行来满足必要出行的市民显著增加。 近期用户骑行时长和距离显著增加,平均单次骑行时间均超过10分钟,长距离骑行订单(3公里以上)占比较去年同期有明显提升。 其中,青桔骑行数据显示,一二线城市的单车骑行量增长更为明显,较春节期间环比增长3倍。

  各共享单车平台不再依靠打价格战发展用户,而是寄希望于凭借良好的运营来提升盈利能力。 以青桔单车为例,目前主要从三方面发力抓住此轮增长:在用户侧增加新用户体验的优惠力度,同时加强已有用户的权益积累和服务体验,拉回疫情时期流失用户;在供给侧调整车辆分布以贴合用户出行点位需求,并在日常加强消毒、检修和车辆清洁;在政府侧根据各地实际情况加强主要复工出行需求点和秩序维护点的收投管理工作。   “我们认为共享单车是城市交通微循环的重要组成部分,也是在各种情况下更环保更节能的大众出行方式。 ”滴滴出行两轮车事业部总经理张治东表示,未来共享单车行业的发展方向还是要多从民众切实需求出发,对社会形成良性发展,对政府相向而行,用安全、绿色、健康的产品体验驱动用户增长,保障疫情结束后的各类出行场景被满足。

在线沙龙主题活动即将推出 共话金融助力文旅“复苏” #标题分割#

  新华网北京3月30日电(记者薛枫)寒随严冬去,春上柳梢来。

3月末,春日暖阳如约而至,中国文旅行业“复苏”的力量正在汇聚。

全国已有陕西、江苏、上海等20多个省市区开放本地旅游经营活动。  据文旅部数据显示,截至3月16日,全国A级景区复工率已超过30%。 同时,人们的出游意愿也在不断上涨。 近日,携程对15000名网友进行了在线问卷调查,其中有78%的人表示有意愿近期去景区旅游,短途自驾、赏花观光成为不少人出游的首选。</p>

疫情虽然让旅游业错过了春节,但旅游业的春天必将到来。 新华网旅游频道已经推出《“疫”后花开迈向诗和远方》大型融媒体专题,关注文旅行业复工复产,展示行业最新动态,让更多游客疫情之后相遇更精彩的风景,感知中国文旅行业的韧性。

据悉,业内多家企业已开始谋划疫情过后的文旅产品,文旅行业正瞄准清明节、“五一”劳动节、端午节等假期和暑期档,准备适时发布景区优惠政策、演艺活动等惠民举措。

随着目前全国疫情的有效控制,各地旅游景区正在有序复工。 由于客流量小等原因,许多文旅企业也面临着复工复产难、现金流紧张等问题。 新华网旅游频道将推出第二期“中国文旅再出发——线上系列主题沙龙活动”,围绕金融助力文旅“复苏”,邀请政府部门、行业专家学者、金融机构和文旅企业负责人“问诊把脉”,共同推动文旅行业复苏“再出发”。

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国家信息中心分享经济研究中心3月4日发布的《中国共享经济发展报告(2020)》显示,对于共享单车来说,特殊时期培育了新的用户市场,加速了新用户使用习惯的养成,疫情推动了低频用户向活跃用户转移,活跃用户转化为高频用户。 复工过程中,相较公交和地铁,单车的客流回复速度更快,需求不断增加,市场在不断地复苏和增长。

3月末,春日暖阳如约而至,中国文旅行业“复苏”的力量正在汇聚。

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  各共享单车平台不再依靠打价格战发展用户,而是寄希望于凭借良好的运营来提升盈利能力。 以青桔单车为例,目前主要从三方面发力抓住此轮增长:在用户侧增加新用户体验的优惠力度,同时加强已有用户的权益积累和服务体验,拉回疫情时期流失用户;在供给侧调整车辆分布以贴合用户出行点位需求,并在日常加强消毒、检修和车辆清洁;在政府侧根据各地实际情况加强主要复工出行需求点和秩序维护点的收投管理工作。   “我们认为共享单车是城市交通微循环的重要组成部分,也是在各种情况下更环保更节能的大众出行方式。 ”滴滴出行两轮车事业部总经理张治东表示,未来共享单车行业的发展方向还是要多从民众切实需求出发,对社会形成良性发展,对政府相向而行,用安全、绿色、健康的产品体验驱动用户增长,保障疫情结束后的各类出行场景被满足。

疫情虽然让旅游业错过了春节,但旅游业的春天必将到来。 新华网旅游频道已经推出《“疫”后花开迈向诗和远方》大型融媒体专题,关注文旅行业复工复产,展示行业最新动态,让更多游客疫情之后相遇更精彩的风景,感知中国文旅行业的韧性。

在线沙龙主题活动即将推出 共话金融助力文旅“复苏” #标题分割#

  新华网北京3月30日电(记者薛枫)寒随严冬去,春上柳梢来。

据悉,业内多家企业已开始谋划疫情过后的文旅产品,文旅行业正瞄准清明节、“五一”劳动节、端午节等假期和暑期档,准备适时发布景区优惠政策、演艺活动等惠民举措。

  第二期沙龙活动将于3月31日推出,出席沙龙的嘉宾有中国政策科学研究会经济政策委员会副主任、中国光大银行独立董事徐洪才,中国旅游协会旅游营销分会副会长兼秘书长、华侨城集团旅游研究院常务副院长、华侨城旅游投资管理集团总裁张树民,世界旅游城市联合会专家委员会副主任、北京交通大学现代旅游发展研究院院长、国务院政府特殊津贴专家张辉,丽江市文化和旅游局党组成员、副局长李兆刚,喀纳斯景区管委会副主任王成明,镇远九州文旅集团董事长杨世洪,他们将围绕“金融+文旅”,探讨金融与文旅融合发展的新模式、新途径,助力我国文旅行业高质量发展。   目前,春暖花开正当时,国内旅游市场复苏步伐正在加快。



  第二期沙龙活动将于3月31日推出,出席沙龙的嘉宾有中国政策科学研究会经济政策委员会副主任、中国光大银行独立董事徐洪才,中国旅游协会旅游营销分会副会长兼秘书长、华侨城集团旅游研究院常务副院长、华侨城旅游投资管理集团总裁张树民,世界旅游城市联合会专家委员会副主任、北京交通大学现代旅游发展研究院院长、国务院政府特殊津贴专家张辉,丽江市文化和旅游局党组成员、副局长李兆刚,喀纳斯景区管委会副主任王成明,镇远九州文旅集团董事长杨世洪,他们将围绕“金融+文旅”,探讨金融与文旅融合发展的新模式、新途径,助力我国文旅行业高质量发展。   目前,春暖花开正当时,国内旅游市场复苏步伐正在加快。

3月末,春日暖阳如约而至,中国文旅行业“复苏”的力量正在汇聚。

共享单车企业也趁机推出活动拉新、提升用户活跃度。   哈啰单车相关数据显示,疫情期间骑共淼コ低獬銮笠降娜耸仙獬霾晒旱牡コ灯镄辛恳灿兴嵘 1月8日至2月5日期间,包括广州、深圳在内的国内多个一二线城市,超市、农贸市场等地点附近共享单车骑行量占比上涨约5%。 并且,3公里以上的骑行量占比增加。   哈啰单车数据分析相关负责人表示,从疫情防控期间的骑行需求数据来看,作为城市公共交通出行的重要补充,共享单车在疫情暴发之后,为普通民众尤其是抗击疫情一线人员的日常必要出行需求提供了很好的保障。   2月中下旬,各地企业陆续复工,共享单车需求量持续上升。

  哈啰出行联合词既恕EO杨磊认为,共享单车市场未来还有更大的空间,“有很多城市在服务上仍然保守,有各种各样的牌照限制,单车数量还比较少”。 在他看来,整个行业目前处在一个服务形态、服务模式、服务场景迭代和升级的过程。

  实际上,在提升用户规模方面,各家共享单车企业一直颇费心思。

  3家平台提供的大数据统计显示,随着全面复工复产,选择使用共享单车骑行来满足必要出行的市民显著增加。  近期用户骑行时长和距离显著增加,平均单次骑行时间均超过10分钟,长距离骑行订单(3公里以上)占比较去年同期有明显提升。 其中,青桔骑行数据显示,一二线城市的单车骑行量增长更为明显,较春节期间环比增长3倍。

  早在2017年,五颜六色的共享单车如雨后春笋般出现在大街小巷,为首的摩拜和ofo为争夺用户推出“1元包月”“免费骑”等活动“烧钱买市场”,然而“伤敌一千自损八百”的消耗战后摩拜被美团收购,ofo负债累累黯然离场。   大洗牌后的共享单车市场渐渐步入有序化时代,各地政府不断出台单车管理政策,对城市单车投放增量进行了重新计划,单车企业也将主要精力投入运营变现方面,逐渐增强“自我造血能力”。 2019年,单车企业相继涨价,共享单车从此告别了1元每小时的时代。   此次疫情期间骑行数据的增长,让共享单车企业看到再次扩大业务规模的希望。



  一年之计在于春,扬帆起航正当时。

据悉,业内多家企业已开始谋划疫情过后的文旅产品,文旅行业正瞄准清明节、“五一”劳动节、端午节等假期和暑期档,准备适时发布景区优惠政策、演艺活动等惠民举措。



全国已有陕西、江苏、上海等20多个省市区开放本地旅游经营活动。 据文旅部数据显示,截至3月16日,全国A级景区复工率已超过30%。 同时,人们的出游意愿也在不断上涨。 近日,携程对15000名网友进行了在线问卷调查,其中有78%的人表示有意愿近期去景区旅游,短途自驾、赏花观光成为不少人出游的首选。

为了保障车辆供给,北京市交通委静态交通管理处要求各单车企业在总量调控范围内全量投放,同时在疫情期间不允许随意涨价。   与此同时,为争夺用户,共享单车“三大巨头”公司推出了各自的骑行优惠活动。   美团单车于2月24日推出“复工骑行周”,向所有新老用户发放7-14天的免费骑行卡,并将原计划于3月1日截止的活动顺延一周;哈啰单车也推出复工福利:自3月2日起,持有哈啰单车骑行套餐的用户(次卡除外),可免费领取1张7天骑行卡,其他用户可获得7天内7次免费骑行,免费骑行福利持续至3月8日;青桔单车同时跟进,宣布在1月20日至2月23日期间持有青桔单车30天以上的付费用户,可在3月8日前领取1张14天的免费骑行卡。

  各共享单车平台不再依靠打价格战发展用户,而是寄希望于凭借良好的运营来提升盈利能力。 以青桔单车为例,目前主要从三方面发力抓住此轮增长:在用户侧增加新用户体验的优惠力度,同时加强已有用户的权益积累和服务体验,拉回疫情时期流失用户;在供给侧调整车辆分布以贴合用户出行点位需求,并在日常加强消毒、检修和车辆清洁;在政府侧根据各地实际情况加强主要复工出行需求点和秩序维护点的收投管理工作。   “我们认为共享单车是城市交通微循环的重要组成部分,也是在各种情况下更环保更节能的大众出行方式。  ”滴滴出行两轮车事业部总经理张治东表示,未来共享单车行业的发展方向还是要多从民众切实需求出发,对社会形成良性发展,对政府相向而行,用安全、绿色、健康的产品体验驱动用户增长,保障疫情结束后的各类出行场景被满足。

  第二期沙龙活动将于3月31日推出,出席沙龙的嘉宾有中国政策科学研究会经济政策委员会副主任、中国光大银行独立董事徐洪才,中国旅游协会旅游营销分会副会长兼秘书长、华侨城集团旅游研究院常务副院长、华侨城旅游投资管理集团总裁张树民,世界旅游城市联合会专家委员会副主任、北京交通大学现代旅游发展研究院院长、国务院政府特殊津贴专家张辉,丽江市文化和旅游局党组成员、副局长李兆刚,喀纳斯景区管委会副主任王成明,镇远九州文旅集团董事长杨世洪,他们将围绕“金融+文旅”,探讨金融与文旅融合发展的新模式、新途径,助力我国文旅行业高质量发展。   目前,春暖花开正当时,国内旅游市场复苏步伐正在加快。

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原标题:共享单车被“唤醒”能否迎来拐点  一位路人骑单车经过下班时间的北京中关村地区一个地铁站。 受访者供图  3家共享单车平台提供的大数据显示,随着全面复工复产,选择使用共享单车骑行满足必要出行的市民显著增加。 近期用户骑行时长和距离显著增加,平均单次骑行时间均超过10分钟,长距离骑行订单(3公里以上)占比较去年同期有明显提升。   ---------------  在单位要求到岗的第一天,90后张然选择骑共享单车去上班。

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